Koncepcja
Wydajność bez kompromisów-
Kadłub Pustułki oparty jest na wyjątkowym Eagle -, udoskonalonym tak, aby był o 1 cm węższy, co poprawia wydajność przy jednoczesnym zachowaniu stabilności, która uczyniła Eagle tak dobrym. Mniej promieni, ta sama pewność.
W nartach wyścigowych liczy się każdy gram, dlatego zrezygnowano z uchwytów pokładu, zapewniając czystszą i lżejszą jazdę -, natomiast uchwyty w kokpicie pozostały ułatwiające przenoszenie. Rezultat: lekki, wydajny regatowiec, który stawia Cię na czele stawki w każdych warunkach i sprawia, że uśmiechasz się przez kilometry wiosłowania z wiatrem.
Cechy
Udoskonalony pod kątem szybkości
Małe zmiany, duże zyski - Pustułka to DNA Orła, wyostrzone.
Orzeł węższy o 1 cm
Ta sama rodzina kadłubów co Eagle, 1 cm mniejsza szerokość promienia - wzrasta, a wioślarze pozostają stabilni, którym ufają.
Usprawniony Bowdeck
Czysty, opływowy pokład dziobowy przecina wiatr i fale, zapewniając płynną jazdę w trudnych warunkach.
Podnóżek RT-1
Podnóżek RT-1 w dobrze zaprojektowanej przestrzeni na nogi zapewnia solidną platformę, z której można odepchnąć się przy każdym ruchu.
Czysty pokład, łatwe przenoszenie
Wyeliminowano uchwyty pokładowe, aby zmniejszyć wagę i mniejszy opór powietrza. - uchwyty w kokpicie pozostały, więc przenoszenie jest nadal proste.
Ergonomiczny kokpit kubełkowy
Wygodne, małe, ergonomiczne wiadro i kokpit zapewniają lżejszym i średnio ważącym-wioślarzom pełną kontrolę i kontrolę.
Dane techniczne
Księga Liczb
Wąski zawodnik z szerokim zakresem dopasowania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 20'8" / 6.3 m |
| Belka | 16,9 cala / 42,9 cm |
| Głębokość | 13,3 cala / 33,9 cm |
| Dopasowanie wioślarza | 5'0" – 6'6" / 1.5 – 1.98 m |
| Pojemność | 209 funtów / 95 kg |
| Dostępne kompilacje | Alpha (UD carbon), Excel, Multi-Sport |
| Osadzenie | Wygodne, małe, ergonomiczne wiadro i kokpit |
| Uchwyty | Tylko uchwyty w kokpicie (wyeliminowano uchwyty na pokładzie) |
Budowa
Trzy laminaty wyścigowe
Najważniejsza jest lekkość, - każda konstrukcja pozwala utrzymać niską wagę, zachowując jednocześnie sztywność i szybkość.
Alpha ★ Uni-kierunkowy węgiel
23,1 funta
10,5 kg
Wysoko-modułowy,-utwardzany-w wysokiej temperaturze-jednokierunkowy węgiel - to najlżejszy i najsztywniejszy sposób na ściganie się kadłubem Pustułki.
Przewyższać
24,9 funta
11,3 kg
Kevlar zwiększa udarność w porównaniu z rdzeniem o strukturze plastra miodu z Nomexu -, który jest bardzo sztywny i lekki oraz tańszy niż Alpha.
Multi-sport
30,2 funta
13,7 kg
Pojedyncza powłoka z włókna węglowego i kevlaru w porównaniu ze standardowym pokładem Advantage - wystarczająco elastyczna, aby pokonać bystrza, a do tego jest dostarczana z mocowaniami steru i ściągaczem Andersena.
Zabarwienie
Dostępne kolory RAL
Chcesz inny odcień? Możemy to zrobić.
*Jasne kolory, takie jak żółty i pomarańczowy, wymagają większej liczby warstw, aby osiągnąć nasycenie i mogą zwiększyć wagę łodzi o 100-200 g.
**Telegrey jest kolorem trudnym do wykonania, nie można zagwarantować spójności kolorów.
Często zadawane pytania
P: Czym Pustułka różni się od Orła?
O: Ta sama długość i rodzina kadłubów to 20'8 cali, ale Pustułka jest o 1 cm węższa (belka 16,9"), co poprawia wydajność przy jednoczesnym zachowaniu stabilności Eagle'a. Porzucono także uchwyty pokładu, aby zmniejszyć wagę, a zakres dopasowania (150–180 cm, 209 funtów) jest dostosowany do lżejszych i{10}}średnio ważących wioślarzy.
P: Dlaczego usunięto uchwyty pokładu?
O: Mniej uchwytów oznacza mniejszą wagę i czystszy pokład, - mniej łapie wiatr i mniej dodaje gramów. Uchwyty w kokpicie pozostają, więc przenoszenie nart jest równie łatwe.
P: Dla kogo zbudowana jest Pustułka?
Odp.: Wioślarze wyczynowi od 1,5 do 1,98 m (5 stóp) do 6 stóp 6 cali (1,5–1,98 m) o udźwigu 209 funtów (95 kg) -, szczególnie lżejsi i średnio-wioślarze, którzy chcą responsywnej narty, która ich nie przytłacza.
P: Czy jest stabilny, mimo że jest węższy niż Eagle?
O: Tak. Redukcja o 1 cm to udoskonalenie, a nie kompromis. - Stellar zachował stabilność kadłuba Eagle, poprawiając jednocześnie wydajność w węższej linii wodnej.
P: Jak radzi sobie z wiatrem?
O: Kształt kadłuba został stworzony z myślą o zabawie z wiatrem: dobrze łączy trasy i zapewnia kontrolę na kolejnych morzach, dlatego Stellar nazywa go „kilometrami zabawy z wiatrem”.
P: Pustułka vs SEA -, jakie są porównania?
Odp.: SEA (belka 20'4", 16,3") to najwęższa linia wodna w linii Stellar, zbudowana dla elitarnych i zaawansowanych wioślarzy. Pustułka ma 20 stóp 8 cali i szerokość 16,9 cala, a bazuje na kadłubie Eagle - i jest bardziej przystępną wąską łodzią wyścigową z szerszym zakresem dopasowania.
P: Którą konstrukcję wybrać?
Odp.: Alpha dla najsztywniejszej i najlżejszej wersji wyścigowej o wadze 23,1 funta; Excel, jeśli chcesz udarności Kevlaru przy nieco większej masie; Multi-Sport, jeśli wiosłujesz także po rzekach i płyciznach -, jest standardowo wyposażony w ster na-rufie,-okucia pod rufą i ściągacz Andersena w standardzie.
P: Dlaczego nie ma wersji Advantage?
O: Kestrel jest pozycjonowany jako model wyłącznie wyczynowy, dlatego Stellar oferuje zamiast tego trzy laminaty-wyścigowe: jednokierunkowy laminat z włókna węglowego Alpha, Excel i mocniejszy Multi-Sport.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców nart surfingowych z włókna węglowego gwiezdnej pustułki w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Zapewniamy, że kupisz spersonalizowane narty surfingowe z włókna węglowego gwiezdnej pustułki z naszej fabryki.
Popularne Tagi: narty surfingowe z włókna węglowego gwiezdnej pustułki, Chiny producenci, dostawcy, fabryki nart surfingowych z włókna węglowego gwiezdnej pustułki
