Koncepcja
Jeden kadłub, dwie łodzie
Jako Apex Para K1 (Apex P) ten kajak jest zgodny z przepisami określonymi przez ICF dla paraolimpijskiego K1 -, na którym zawodnicy parakajaków platformowych ścigają się na poziomie oficjalnym, z adaptacyjnymi siedzeniami od standardowego siedzenia sprinterskiego do pełnego siedzenia kubełkowego.
Zamontuj go ze standardowym siedziskiem do sprintu, a stanie się Apex Trainer K1 (Apex T) - znakomitym-trenażerem poza sezonem, idealnym kajakiem do pierwszego sprintu dla średniozaawansowanych i bronią maratońską o świetnej-szybkości maksymalnej, która kosztuje grosze.
Cechy
Zbudowany z myślą o podium i programie
Od parakano-na poziomie ICF po mile szkolenia zimowego – pokrywa go jeden kadłub.
Siedzisko definiuje łódź
Standardowe siedzenie sprinterskie sprawia, że jest to Apex Trainer; Konfiguracja parakana z-siedzieniem kubełkowym sprawia, że jest to Apex Para K1. Adaptacyjne siedzenia pasujące do każdego sportowca.
Potężna platforma z napędem na nogi
Zwiększona stabilność kadłuba i mocny 3-punktowy wspornik stopy dają solidną podstawę do eksplozywnego napędu nóg – niezbędnego w paralotniach i technice sprintu.
Wyścig-Szczegóły dnia
Długie, gładkie linie wodne i minimalna ilość mokrej powierzchni w tej klasie oznaczają doskonałe przyspieszenie i-najwyższą prędkość końcową -wyścig-gotową od razu po wyjęciu z pudełka.
Dane techniczne
Księga Liczb
Zgodny z przepisami-i gotowy na wyścig-.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 17'1" / 5.2 m |
| Belka | 20,9 cala / 53 cm |
| Głębokość | 13 cali / 33 cm |
| Klasa | Racing K1 (zgodny z paraolimpijskim K1 - Apex P) |
| Osadzenie | Standardowe siodełko sprinterskie (Apex T) → pełne siodełko kubełkowe (Apex P) |
| Orteza stopy | Mocna 3-punktowa stabilizacja stopy |
| Dostępne kompilacje | Alpha (tkany węgiel), Excel, Multi-Sport |
| Masa kadłuba | 22 funty (alfa) |
Budowa
Trzy laminaty na trudne pory roku
Seria laminatów wyścigowych - lekka na dzień wyścigu, wytrzymała na rotacje treningowe.
Alpha ★ Tkany węgiel
22 funty
10 kg
Przezroczysty-wykończony,-utwardzany termicznie tkany węgiel Toray 3K na rdzeniu z Nomexu o strukturze plastra miodu - to najlżejsza i najsztywniejsza konstrukcja wyścigowa z całej trójki.
Przewyższać
22,7 funta
10,3 kg
Żelkot-wykończony kevlarem i włóknem szklanym z rdzeniem o strukturze plastra miodu z Nomexu - prawie tak lekki jak Alpha, ale o zwiększonej wytrzymałości na uderzenia.
Multi-sport
29,7 funta
13,5 kg
Pojedyncza powłoka z włókna węglowego i kevlaru na pokładzie Advantage ze standardowym-sterem rufowym- elastycznym i trwałym do treningów w rotacjach i wzburzonej wodzie.
Zabarwienie
Dostępne kolory RAL
Chcesz inny odcień? Możemy to zrobić.
*Jasne kolory, takie jak żółty i pomarańczowy, wymagają większej liczby warstw, aby osiągnąć nasycenie i mogą zwiększyć wagę łodzi o 100-200 g.
**Telegrey jest kolorem trudnym do wykonania, nie można zagwarantować spójności kolorów.
Często zadawane pytania
P: Co to jest Apex Para K1?
O: To paraolimpijski kajak wyścigowy K1 firmy Stellar (Apex P), zaprojektowany tak, aby był zgodny z przepisami określonymi przez ICF dla paraolimpijskich kajakarzy K1 -, w których na oficjalnym poziomie ścigają się parakajakarze z łodzi.
P: Jaka jest różnica między Apex P i Apex T?
Odp.: Ten sam kadłub, inne siedzenie. Ze standardowym siedzeniem do sprintu, łódź jest Apex Trainer K1 (Apex T) - poza-sezonowym treningiem i punktem wyjścia do kajakarstwa sprintowego. Skonfigurowany do parakano (w tym z opcją pełnego siedziska kubełkowego) to Apex Para K1 (Apex P).
P: Czy jest to zgodne z prawem ICF?
O: Tak, - Apex P jest zgodny z przepisami ICF dla paraolimpijskiego K1, więc może być używany w zatwierdzonych zawodach parakajaka.
P: Dla kogo przeznaczony jest Apex Trainer?
Odp.: Średnio zaawansowani wioślarze wsiadający na swój pierwszy kajak sprinterski, sprinterzy trenujący-poza sezonem i maratończycy - Apex T ma świetną-prędkość maksymalną i jest oszczędny.
P: Czy może brać udział w maratonach?
O: Tak. Stellar uważa, że Apex T jest idealny do wyścigów maratońskich: świetna-prędkość maksymalna na prostych i szybkie skręcanie na torach z bojami i transportami.
P: Jakie opcje siedzeń są dostępne?
O: Różnorodność, od standardowego siedzenia sprinterskiego po pełne siodełko kubełkowe, a także opcje podpórek na stopy -, dzięki czemu sportowcy i trenerzy paralotniarstwa mogą dopasować łódź do indywidualnych potrzeb.
P: Którą konstrukcję wybrać?
Odp.: Alpha dla najlżejszej i najsztywniejszej wersji wyścigowej o wadze 22 funtów; Excel dla dodatkowej wytrzymałości na uderzenia przy 22,7 funta; Multi-Sport zapewniający elastyczną i trwałą konstrukcję (ze-sterem rufowym) o masie 29,7 funta do rotacji treningowych i wzburzonej wody.
P: Czy jest wystarczająco stabilny, aby zapewnić mocny napęd nóg?
O: To priorytet projektu: zwiększona stabilność kadłuba Apexa i mocny 3-punktowy wspornik stopy zapewniają solidną platformę dla potężnego napędu nóg – niezbędnego zarówno w paralotniach, jak i technice sprintu.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców składanych kajaków wyścigowych do sprintu i para k1 w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Zapewniamy, że kupisz z naszej fabryki spersonalizowany kajak wyścigowy do sprintu i para k1.
Popularne Tagi: Kajak wyścigowy kabriolet sprint i para k1, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka kajak wyścigowy kabriolet sprint i para k1
