Zalety felg z włókna węglowego

1. Zapalniczka
Włókno węglowe to nowy materiał włóknisty o wysokiej wytrzymałości i wysokim module sprężystości, zawierający ponad 95% węgla. Jest lżejszy niż metaliczne aluminium, ale mocniejszy niż stal. Jest odporny na korozję i ma wysoki moduł. Jest to ważny materiał o doskonałych właściwościach mechanicznych zarówno w obronności kraju, jak i zastosowaniach cywilnych. Piasta koła z włókna węglowego ma konstrukcję dwuczęściową. Obręcz wykonana jest z włókna węglowego, a szprychy z kutego lekkiego stopu z kutymi nitami. Są o około 40% lżejsze od zwykłych kół tej samej wielkości.
2. Większa intensywność
Gęstość włókna węglowego jest 1/2 gęstości stopu aluminium, ale jego wytrzymałość jest 8 razy większa niż w przypadku stopu aluminium. Nazywany jest królem materiałów z czarnego złota. Technologia włókien węglowych może nie tylko sprawić, że nadwozie będzie lżejsze, ale także wzmocni je. Samochód wykonany z włókna węglowego waży tylko 20–30% masy zwykłego samochodu stalowego, ale jest ponad 10 razy twardszy.
3. Większa oszczędność energii
Według odpowiednich badań eksperckich efektywność zastosowania kół z włókna węglowego w celu zmniejszenia masy nieresorowanej o 1 kg może być równoważna zmniejszeniu masy resorowanej o 10 kg. Każde zmniejszenie masy pojazdu o 10% może zmniejszyć zużycie paliwa o 6% do 8% i emisję spalin o 5% do 6%. Przy tym samym zużyciu paliwa pojazd może przejechać o 50 kilometrów na godzinę więcej, co pomaga poprawić przyspieszenie i skuteczność hamowania pojazdu.
4. Trwalsza wydajność
Elementy składowe materiałów kompozytowych z włókna węglowego są stabilne, a ich odporność na kwasy i korozję przewyższa odporność metali. Oznacza to również, że projektanci nie muszą brać pod uwagę pogorszenia wydajności spowodowanego korozją podczas użytkowania produktu, co zapewnia również więcej możliwości zmniejszenia masy pojazdu i poprawy wydajności.
5. Lepiej zastąpić
Koła z włókna węglowego mają dobry efekt amortyzacji, lepszą sterowność i wyższy komfort. Po wymianie samochodu na lekkie koła z włókna węglowego, szybkość reakcji zawieszenia samochodu uległa znacznej poprawie dzięki zmniejszeniu masy nieresorowanej, dzięki czemu przyspieszanie było szybsze i łatwiejsze.