Lekka łódź turystyczna Alpha z włókna węglowego

Odp.: To dwa końce tej samej rodziny 14-calowych i odpowiadają na różne pytania. S14 G2 to sprawdzony bestseller w transporcie lekkim ({4}} cm, nośność 155 kg, szerokie dopasowanie i objętość, od której większość importerów zaczyna swoją ofertę). S14HV to specjalistyczny kadłub-o dużej objętości dla wioślarzy o wadze powyżej 100 kg, z belką o szerokości 65 cm, powiększonym kokpitem i udźwigiem 175 kg. Jeśli Twój asortyment potrzebuje jednego modelu 14-calowego, najbezpieczniejszym wyborem będzie S14 G2; jeśli obsługujesz także dużą-i-bazę klientów, te dwie usługi razem obejmują całą historię 14-stopowego.

O: Trzy konkretne rzeczy. Po pierwsze, unikaj-ryzykowania: kształt kadłuba ma za sobą lata-wiosłowania w prawdziwym świecie, więc nie finansujesz testu rynkowego. Po drugie, dojrzała podaż: każdy standardowy komponent to sprawdzona, magazynowana część, co oznacza przewidywalny koszt i dostawę. Po trzecie, przewidywalne zachowanie: G2 zachowuje krzywiznę kadłuba oryginału, więc łódź kupowana przez Twoich klientów radzi sobie tak, jak mówią recenzje i reputacja. W przypadku marki prywatnej-ta kombinacja jest równie bezpieczna, jak oferty kajakarstwa.

Odp.: Cztery zmiany inżynieryjne, każda udokumentowana: belka poszerzona w stosunku do oryginału w celu zapewnienia podstawowej stabilności; objętość zwiększona ze względu na nośność (obciążenie 155 kg); wycięcia- stały się bardziej agresywne, co zapewnia ściślejszy chwyt i nowoczesny wygląd; a ergonomia kokpitu i siedzeń została udoskonalona w celu zapewnienia lepszego obrotu i toczenia. To, co się nie zmieniło, to charakterystyka kadłuba, - płynność i wydajność w wodzie, -, ponieważ zachowano krzywą-oryginalnej sekcji środkowej i porównano ją z cyfrowym wzorcem w każdym budowanym przez nas kadłubie G2.

O: Tak, - taki jest cel harmonogramu. W przypadku standardowego pokładu Advantage w modelu Multi-Sport zastosowano kadłub z pojedynczą-powłoką z włókna węglowego i Kevlaru® pokrytą przezroczystą żelową-powłoką. Konstrukcja jest zbudowana tak, aby wyginać się, a nie wgniatać, dzięki czemu radzi sobie z użytkowaniem rzek klasy I–II i płytkim lądowaniem, a następnego dnia nadal czuje się jak w domu na oceanie lub płaskiej wodzie. W przypadku wypożyczalni, których klienci nie zawsze czytają znak „płytka woda”, jest to rozkład, który przetrwa sezon - i jest standardowo wyposażony w ster-na rufie.

Odp.: Spójność kolorów przy produkcji kompozytów zależy od tego, jak pigmenty zachowują się w żel-kocie i od liczby warstw potrzebnych do wykończenia. Jasne kolory, takie jak żółty i pomarańczowy, wymagają dodatkowych warstw, co dodaje około 100–200 g na kadłub. Teleszary to trudniejszy przypadek: to subtelna szarość, która wymaga reprodukcji seria za partią, a sam Stellar nie gwarantuje dla niej spójności kolorów. W przypadku zamówień flotowych zalecamy standardowe lub jasne kolory RAL, które możemy zachować w wąskiej tolerancji odcienia. - Jeśli chcesz Telegrey, wycenimy go uczciwie i oznaczymy ryzyko, zanim przeznaczysz na niego cały kontener.

Odp.: prowadzą cztery profile. Importerzy wprowadzający na rynek lekki model turystyczny pod własną marką - sprawdzony kadłub sprawia, że ​​S14 G2 jest standardowym starterem-marki własnej. Dostawcy wyposażenia i wypożyczalnie prowadzący flotę-o dużym rotacji, którzy potrzebują trwałej łodzi o przewidywalnej objętości. Kluby poszukujące wybaczającego błędów kadłuba o pierwszych osiągach. Oraz sprzedawców detalicznych, którzy chcą modelu masowego, który-przyciąga do marki kupujących po raz pierwszy i sprawia, że ​​wracają. Wyceniamy za laminat i poziom dostosowania. - wyślij plan asortymentu i wielkość, a my wrócimy z rekomendacją dotyczącą floty.