ST21 to sobowtór specjalisty: dedykowany dwuosobowy-kadłub z dziedzictwem wyścigowym i najwyższym współczynnikiem nośności w rodzinie łodzi turystycznych Stellar. Jako autoryzowany agent i producent kajaków z włókna węglowego wyceniamy każdy laminat i poziom dostosowania. - wyślij profil Twojej załogi w celu uzyskania warunków FOB.
Dostępna produkcja OEM / ODM
Dedykowany 2-osobowy kadłub tandemowy
Fabryka posiadająca certyfikat ISO 9001
Autoryzowany agent Stellar (Azja i Ameryka Południowa)
Producent niestandardowych kajaków z włókna węglowego
ST21: zsynchronizowane osiągi dla dwóch - dziedzictwa wyścigowego, gama touringowa
Kajak tandemowy jest szybki tylko wtedy, gdy kadłub, kokpity i układ kierowniczy zgadzają się co do jednego: dwóch wioślarzy ciągnie jak jeden. ST21 został zaprojektowany w oparciu o tę ideę: - ma długą, wąską linię wodną przecinającą kotlety, standardowy ster-na rufie, który utrzymuje 6,5-metrową łódź na linii, oraz nośność znamionową 260 kg dla dwóch wioślarzy i ładunku ekspedycyjnego.
KOKPIT 1 + KOKPIT 2HATCH6,5 m - 3 grodzie · 177 L uszczelniony schowek · nad-sterem rufowymZastępczy profil boczny - zastąp zdjęciem kadłuba ST21
Dwóch wioślarzy zmienia wszystko w konstrukcji kadłuba.Moc dociera w postaci naprzemiennych impulsów zamiast stałego ruchu, ciężar jest umiejscowiony w dwóch punktach zamiast w jednym, a łódź musi utrzymać linę nawet przez wiatr i morze, która ledwo dotykałaby pojedynczego kadłuba. Znakomita odpowiedź z najdłuższą linią wodną w rodzinie touringowej - 21'4" - celowo utrzymaną wąską na poziomie 56,8 cm, więc dodatkowa długość przekłada się na prędkość, a nie ospałość.
Dzięki temu DNA prędkości ST21 jest opisywany w taki, a nie inny sposób: kadłub, który „przecina wodę”, równie dobrze czujący się na linii startu wyścigu, jak i podczas wielodniowej-wycieczki, podczas której chcesz pożreć mile. Pełny trzy-punktowy wspornik stopy zapewnia obu wioślarzom stabilną platformę zapewniającą mocny napęd nóg, a-ster na rufie - w standardzie, a nie opcja - przejmuje obciążenie układu kierowniczego, dzięki czemu załoga może kontynuować ciągnięcie.
Budujemy ST21 w naszej własnej fabryce na licencji Stellar i pod Twoją marką. Dla zespołów, dostawców wyposażenia i importerów oznacza to niestandardowy program kajaków z włókna węglowego, w którym kadłub tandemowy, system kolorów i zestaw floty stanowią część jednego zamówienia.
21'4"
Najdłuższy kadłub w rodzinie turystycznej Stellar z maksymalną prędkością na wodzie
260 kg
Najwyższa nośność w rodzinie - dwie osoby dorosłe plus sprzęt ekspedycyjny
Ster
Standardowy-ster rufowy - wbudowany, nie przykręcany później
177 L
72 L na dziobie + 105 L na rufie, uszczelniony magazyn w 3 grodziach
Inżynieria tandemowa
Co sprawia, że kajak dwuosobowy-jest naprawdę szybki- Stacja po stacji
Przeczytaj ST21 od dziobu do rufy, a każda stacja zasługuje na swoje miejsce w pracy załogi: linia wodna, która przenosi dwa ruchy, kokpit, który zapewnia równowagę między dwoma ciałami i ster, który pozwala obu wioślarzom ciągnąć.
WŁAZ DZIAKOWY 72 USZCZELNIONE GRODZIE × 32 KOKPITY · 31,9" × 17,3" KAŻDY STER 105 KOŃCÓWKA-STER RUFNY Oznaczenie zastępcze profilu bocznego z adnotacjami - zastąp rysunkiem fabrycznym
WODNICA
Długie + wąskie=szybkie.Przy długości 21 stóp i 4 cale ST21 ma najdłuższą linię wodną w rodzinie, a przy długości 56,8 cm jego szerokość odpowiada znacznie krótszemu S16 G.3 - Długość zapewnia prędkość, a wąska łódź nie sprawia wrażenia barki.
01
PODWÓJNE KOKPITY
Dwa ciała, jeden punkt równowagi.Kokpity rozmieszczono w taki sposób, aby obciążenie 260 kg rozłożyć na poszycie kadłuba, a formowane poduszki na siedzenia i usztywnienia ud bezpiecznie utrzymują obu wioślarzy na wzburzonej wodzie.
02
3-PUNKTOWA STOPNIA
Napęd nóg dla obu załóg.Pełna trzy-punktowa usztywniająca stopa zapewnia każdemu wioślarzowi niezależną, regulowaną platformę - mocne ruchy z przedniego siedzenia i mocne ruchy z tyłu.
03
SYSTEM STERU
Układ kierowniczy, który nigdy nie kradnie udaru.Ster nad rufą jest-standardem fabrycznym i rozkłada się, gdy wymagają tego wiatr i prąd, oraz chowa się, aby uzyskać czysty i szybki kadłub, gdy warunki są spokojne.
04
Dane techniczne
Dane techniczne Stellar ST21 -
|
Długość |
21'4" / 6.5 m |
|
Belka |
22,4 cala / 56,8 cm |
|
Głębokość |
13,7 cala / 34,8 cm |
|
Zakres wzrostu wioślarza |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Maksymalne obciążenie |
575 funtów / 260 kg (dwóch wioślarzy + sprzęt) |
|
Wymiary kokpitu |
31,9" dł. × 17,3" szer. (81 × 44 cm) - dwa kokpity |
|
Przechowywanie łuków |
19 galonów / 72 l |
|
Magazyn rufowy |
27,7 galona / 105 l |
|
Całkowicie uszczelnione przechowywanie |
177 L · 3 przegrody · 2 luki magazynowe |
|
Układ kierowniczy |
Ster-na rufie (standard) |
|
Orteza stopy |
Orteza stopy QR Touring - pełna trzy-punktowa, regulowana w każdym kokpicie |
|
Siedzisko i wsparcie |
Podkładka do siedzenia-uchwytu na butelkę · formowane szelki na siedzisko i uda |
|
Dostępne układy |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Przewaga |
Dlaczego ster, a nie tylko płetwę
- W tandemie o długości 6,5 m nawiew jest dwukrotnie większy od powierzchni - sam wysuwany skeg nie jest w stanie utrzymać obciążonego podwójnego liny
- Ster nad rufą-wysuwa się tylko wtedy, gdy jest to konieczne; spokojne-wiosłowanie po wodzie utrzymuje kadłub w czystości i zapewnia prędkość
- Pedały znajdują się w zasięgu obu kokpitów, więc obciążenie układu kierowniczego nigdy nie zmusza załogi do zaprzestania ciągnięcia
- Osprzęt steru jest częścią specyfikacji fabrycznej, a nie elementem modernizacji
Kto zamawia ST21 hurtowo
Szkoły turystyki przybrzeżnej prowadzące dwa-kursy wioślarskie; armatorzy oferujący podwójne wyprawy z przewodnikiem; kluby wyścigowe trenujące w dobranych parach; importerzy uruchamiają dedykowaną linię tandemową. Podaj nam profil swojej załogi -, a my stworzymy odpowiednią flotę.
Cztery laminaty w kadłubie tandemowym - Gdzie znajduje się Twój program?
Każdy kilogram zaoszczędzony na samochodzie dwuosobowym o długości 6,5 m oznacza, że dwie osoby mniej podnoszą na dachu samochodu, ale wypożyczony tandem również wymaga dwukrotnie większych nadużyć. Poniższy kwadrant przedstawia sztywność i wytrzymałość, dzięki czemu możesz wybrać harmonogram pasujący do misji Twojej załogi.
Alpha - wybór załogi wyścigowej
Tkany węgiel Toray 3K na strukturze plastra miodu Nomex®, przezroczysty-powlekany i-utwardzany termicznie. Przy wadze 23 kg pozwala zaoszczędzić ponad 3 kg w porównaniu z najcięższą konstrukcją -, czyli różnicę między dwiema osobami walczącymi a dwiema osobami podnoszącymi z wolną przestrzenią. Dla dopasowanych par, które gonią za tempem, najważniejsza jest sztywność.
Excelowa sztywność -, mniejszy budżet
Utwardzony termicznie-epoksyd Kevlar® i szkło na plastrze miodu Nomex® przy tych samych 23 kg. Prawie wydajność Alfy przy zauważalnie niższym koszcie na kadłub - to wybór dla klubów, które chcą szybkiego dubletu bez wersji premium.
Multi-Sport - całkowicie-wodny dublet
Jednowarstwowy-kadłub z włókna węglowego i Kevlaru® z pokładem Advantage, odporny na prądy klasy I–II i kontakt z płytką-wodą. Rzadki tandem, który przetrwa wyprawę po rzece i lądowanie na kamieniu - i jest dostarczany ze sterem w standardzie.
Skorzystaj z - wynajętego konia pociągowego
Wzmocnione szkło epoksydowe z rdzeniem Soric® o wadze 26 kg: odporna na przebicie-konstrukcja o najniższych-naprawach-konstrukcjach, dostosowana do nośności 260 kg, którą każdego dnia podwaja się wypożyczenie.
Często zadawane pytania
P: Czym różni się ST21 od ST19 przekonwertowanego na tryb tandem?
O: ST19 to łódź modułowa, która po przykręceniu drugiej sekcji kokpitu staje się tandemem. - najważniejsza jest elastyczność. ST21 to dedykowany dwuosobowy-kadłub,-skonstruowany z myślą o wydajności w tandemie: dłuższa linia wodna (21 stóp 4" zamiast 19 stóp), węższa-pierwsza belka, dziedzictwo regatowe i ster-ponad rufowy w wyposażeniu standardowym. Jeśli Twój program działa podwójnie przez cały sezon i liczy się prędkość, ST21 jest specjalistą; ST19 jest wszechstronną odpowiedzią. Wiele flot ma jedno i drugie.
P: Nasi dwaj wioślarze mają bardzo różny wzrost. - Czy obaj mogą czuć się komfortowo?
O: Tak. Każdy kokpit ma swój własny, regulowany trzypunktowy-podnóżek i tapicerkę siedziska, dzięki czemu wioślarz przedni i tylny mogą ustawiać się niezależnie. W ramach naszej usługi OEM oferujemy również mapowanie dopasowania załogi: ustawiamy obie stacje zgodnie z konkretnym profilem załogi przed produkcją seryjną lub standaryzujemy uniwersalne dopasowanie dla flot do wynajęcia, które widzą wiele różnych par.
P: Dlaczego ST21 wykorzystuje ster, a nie tylko płetwę?
Odp.: Przy długości 6,5 m, z dwoma wioślarzami i sprzętem, załadowany podwójny jacht ma duży wiatr i pęd. Wysuwany skeg pomaga w śledzeniu, ale nie jest w stanie aktywnie utrzymać linki przy bocznym wietrze i na morzu. Ster nad rufą aktywnie steruje, rozkłada się tylko w razie potrzeby i chowa, aby utrzymać kadłub w czystości i zapewnić prędkość w spokojnych warunkach. Jest to-standard fabryczny w tym kadłubie, - a nie modernizacja na rynku wtórnym.
P: Czy w przypadku kajaka dwuosobowego-naprawdę konieczne jest obciążenie 260 kg?
O: Jest to najwyższa ocena w rodzinie turystycznej Stellar, ponieważ w dwuosobowym podróżnym bagażu mieszczą się dwie osoby dorosłe i wielodniowy sprzęt - wioślarzy, woda, jedzenie, sprzęt kempingowy i sprzęt ochronny, a wszystko to szybko się sumuje. Dla armatorów oznacza to również, że jedna łódź legalnie obsługuje dwu-przejażdżki z przewodnikiem i pełnym ładunkiem, dlatego też programy wynajmu-nastawione na wyprawy wybierają ST21 zamiast lżejszych łodzi podwójnych.
P: Jaki laminat powinna wybrać flota wynajmująca do ST21?
Odp.: Większość operatorów wynajmu wybiera Advantage (26 kg): szkło infuzowane z rdzeniem Soric® jest-odporne na przebicie, wytrzymuje obciążenie 260 kg przy najniższych kosztach naprawy w sezonie, a jego cena za kadłub mieści się w budżetach floty. Jeśli Twoje deble zobaczą mieszaną wodę lub kamieniste lądowanie, Multi-Sport (25,5 kg) dodaje tolerancję klasy I–II. Kluby regatowe, które podnoszą własne łodzie, zwykle przechodzą Alpha lub Excel z wagą 23 kg. Możemy również zbudować flotę mieszaną - jeden laminat dla linii wypożyczanej, jeden dla linii klubowej - w jednym kontenerze.
P: Którzy nabywcy B2B zazwyczaj zamawiają ST21?
O: Dominują cztery profile: szkoły turystyki przybrzeżnej prowadzące dwa-kursy dla wioślarzy; armatorzy oferujący podwójne wyprawy z przewodnikiem, które wymagają udźwigu 260 kg; kluby wyścigowe trenujące dopasowane pary; oraz importerzy marek, którzy chcą dedykowanej linii tandemowej pod własną marką. Wyceniamy każdy laminat i poziom dostosowania. - wyślij profil i wielkość Twojej załogi, a my skontaktujemy się z rekomendacją floty.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców podwójnych kajaków wyścigowych-z włókna węglowego w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Zapewniamy, że kupisz z naszej fabryki spersonalizowany podwójny kajak wyścigowy-z włókna węglowego.
Popularne Tagi: wyścigowy-podwójny kajak z włókna węglowego, Chiny wyścigowy-podwójny kajak z włókna węglowego liniowy, producenci, dostawcy, fabryka
