Przegląd produktu
Kadłub o małej objętości z-wysyłkowym schowkiem klasy ekspedycyjnej
S16 LV zapewnia małym i średnim-wioślarzom w pełni wyposażony kajak turystyczny o pojemności - 175 litrów, standardowym sterze, trzech lukach - bez konieczności stosowania na siłę kadłuba przeznaczonego dla większego wioślarza.
S16 LV to kadłub turystyczny Stellar zaprojektowany z myślą o mniejszym wioślarzu.
Tam, gdzie większość 16-metrowych łodzi jest zbudowana dla przeciętnego dorosłego, a następnie „daje sobie radę” z mniejszymi wioślarzami, LV zaczyna od przeciwnego pytania: czego właściwie potrzebuje wioślarz o długości od 5 do 6 stóp? Odpowiedzią jest pokład o mniejszej objętości, krótszy kokpit o długości 83,5 cm oraz kadłub, który zachowuje stabilność kierunkową i dodatkową, nawet gdy wioślarz ma mniejszą masę ciała.
To podejście oparte- na efektywności powoduje, że zastępuje on S15 LV jako lepszą propozycję turystyczną: kadłub zyskał nośność umożliwiającą udźwignięcie pełnego ładunku kempingowego, zachowując przy tym kompaktowe dopasowanie. W standardzie w pełni wyposażony - ster, trzy włazy, dwie grodzie, kapsuła na pokładzie dziobowym,-podkładka do siedzenia z uchwytem na butelkę, podpórka SmartTrack i zagłębiona blokada wiosła -. Jest gotowy do pływania, a nie w postaci nagiej skorupy.
W przypadku flot S16 LV wypełnia lukę, jaką ma każda oferta łodzi do wynajęcia i sprzedaży detalicznej: wioślarz, który jest za mały na standardowy S16, ale za poważny na łódź rekreacyjną. Jako producent kajaków z włókna węglowego i autoryzowany agent Stellar na Amerykę Południową i Azję, zajmujemy się magazynowaniem i dostawą hurtową tego kadłuba - lub produkujemy go w kolorach Twojej marki w ramach programu OEM.
Nośność w przypadku wielodniowych-wycieczek z ładunkiem
68 L dziobowy + 107 L schowek na rufie
Długość kokpitu dostosowana do wioślarzy o wioślarstwie o wzroście 15–18 cm
Najlżejsza konstrukcja - łatwa w montażu-samochodem i przenoszeniu
Dopasowanie-Pierwsza różnica
Dlaczego „mała głośność” ma znaczenie większe niż kilka centymetrów
Kadłub, który jest za wysoki na pokładzie lub za długi w kokpicie, powoduje, że każdy ruch jest cięższy. Rozkład objętości -, a nie tylko długość i szerokość - decyduje o tym, czy łódź pasuje.
Objętość to odpowiednia specyfikacja, a nie tylko liczba miejsca do przechowywania
Dwie łodzie mogą mieć tę samą długość i wyglądać prawie identycznie na papierze, a jednocześnie zachowywać się zupełnie inaczej na wodzie. S16 LV obniża pokład i przycina otwór kokpitu do 83,5 cm, co zmienia położenie nóg, bioder i tułowia wioślarza względem środka wyporu łodzi. Rezultat: mniejszy wioślarz osiąga tę samą dźwignię i kontrolę krawędzi, jaką uzyskuje wyższy wioślarz w przypadku standardowego kadłuba - bez ciągłych regulacji lub głębokiego i niewygodnego sięgania do stabilizatora stopy.
Stabilność niezależna od masy ciała
Stabilność wtórna - odczuwania kadłuba, gdy jest przechylony na burtę - jest projektowana w przekroju poprzecznym-, a nie w ciężarze wioślarza. Stellar dostroił grzbiety i rocker kadłuba LV tak, aby lżejszy wioślarz nadal czuł się jak solidna, przewidywalna platforma w trudnych warunkach. Jest to specyfikacja, która ma największe znaczenie w klubach wyposażających programy dla kobiet, drużyny juniorów i-mniejszych wioślarzy.
Porównanie specyfikacji: Standard S16 vs. S16 LV
- Zbudowany dla pełnego asortymentu dla dorosłych
- 4,92 m × 56,9 cm - kokpit 89 cm
- Odniesienie do codziennych tras koncertowych. Szersza belka i wyższy pokład odpowiadają rozpiętości wioślarza 1,5–1,96 m. Wybierz ten model jako model wprowadzania wolumenu dla ogólnej sprzedaży detalicznej i wynajmu.
- Zbudowany dla wioślarzy o wioślarstwie o wzroście 1,5–1,87 m
- 4,80 m × 55,6 cm - kokpit 83,5 cm
- Krótszy kokpit, niższy pokład, nośność 140 kg. Kadłub o specjalistycznym dopasowaniu: floty damskie, programy dla juniorów, lżejsi wioślarze i klienci „pomiędzy rozmiarami”, którzy obecnie nie mają odpowiedniej opcji.
Wyposażenie standardowe (zawarte w każdej wersji)
- Ster kajaka- standardowe wyposażenie, a nie opcja
- Trzy włazy + dwie grodzie:Dziób 68 l, rufa 107 l plus kapsuła na pokładzie dziobowym
- Podkładka pod siedzisko-uchwytu na butelkę i stabilizator stopy SmartTrack:zasięg-przyjazny dla mniejszych wioślarzy
- Wgłębienie na wiosło z większym drążkiem blokującym:wyczyść i uwolnij-pokład, gdy wiosło jest złożone
- Wycięty-uchwyt boczny i rufowy:wygodne przenoszenie do i z wody
Dane techniczne
Dane techniczne S16 LV
| Długość | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| Belka (szerokość) | 21,9 cala / 55,6 cm |
| Głębokość | 12,1 cala / 30,5 cm |
| Zakres wzrostu wioślarza | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| Maksymalne obciążenie | 309 funtów / 140 kg |
| Długość kokpitu | 32,9 cala / 83,5 cm |
| Szerokość kokpitu | 17,3 cala / 44 cm |
| Przechowywanie luku dziobowego | 18 galonów / 68 l |
| Przechowywanie luku rufowego | 28,3 galona / 107 l |
| Wyposażenie standardowe | Ster, 3 luki, 2 grodzie, kapsuła na pokładzie dziobowym, podkładka pod siedzisko-na butelkę, podpórka SmartTrack, wgłębienie na wiosło z drążkiem blokującym |
| Rodowód | Następca S15 LV - większa wydajność, większa ładowność |
Budowa
Wybór odpowiedniego laminatu do Twojego działania
Zamiast arkusza specyfikacji, oto macierz decyzyjna: dopasuj sposób użytkowania swojej floty do konstrukcji, która przetrwa ten stan.
| Laminat | Waga | Budowa | Operacja najlepszego-dopasowania |
|---|---|---|---|
| Tkana Alfa | 15,0 kg | Utwardzane termicznie włókno węglowe Toray 3K z utwardzanej żywicą epoksydową, rdzeń o strukturze plastra miodu Nomex®, przezroczyste wykończenie - flagowa specyfikacja wyścigowa | Wyczynowe produkty detaliczne Kupujący, którzy ważą każdy gram i ręcznie usuwają łódź z wody |
| Przewyższać | 15,1 kg | Laminat Kevlar® + włókno szklane, rdzeń Nomex®, wykończenie żelkotem - wyścigowa sztywność w bardziej przyjaznej cenie | Kluby wyścigowe Kluby i zespoły chcące mieć lekkie kadłuby w cenie-przyjaznej dla floty |
| Multi-sport | 16,4 kg | Kadłub z pojedynczą-powłoką węglową i Kevlar®, przezroczysty żelkot, pokład Advantage-standardowy - elastyczny i wytrzymały | Mieszane-użytkowanie. Rejsy przybrzeżne, po równinach i po rzekach klasy I–II w ramach jednej floty |
| Korzyść | 17,4 kg | Utwardzane termicznie włókno szklane epoksydowe-, rdzeń Soric®, wykończenie żelkotem --odporne na przebicie i ekonomiczne | Floty do wynajęcia Codzienne użytkowanie, płytkie lądowanie, najlepszy stosunek ceny do--wagi |
Usługa OEM/ODM
Kolor Twojej marki, nasza linia produkcyjna - System RAL
Jesteśmy producentem kajaków z włókna węglowego, a nie tylko dostawcą. W przypadku S16 LV naszą najsilniejszą dźwignią dostosowywania jest żelkot: dopasowujemy kolor Twojej marki do systemu RAL firmy Stellar z zachowaniem fabrycznej-spójności.
Programy OEM/ODM są akceptowanewyłącznie w jednostkach pływających z włókna węglowego- kajaki turystyczne, narty surfingowe i powiązane łodzie kompozytowe - każdy projekt mieści się w naszych głównych kompetencjach.
Dlaczego warto z nami współpracować
Fabryka w Chinach. Autoryzowany agent na Amerykę Południową i Azję.
Większość zagranicznych nabywców współpracuje z producentem LUB agentem. Dzięki nam ten sam zespół sprawdza obie strony tego równania. - Oto, co to oznacza dla Twojej dostawy.
Produkcja w Hangzhou
Kadłuby budowane i sprawdzane w naszym zakładzie zarządzanym zgodnie z normą ISO 9001 przed opuszczeniem warsztatu.
Logistyka regionalna
Azja zamawia szybką wysyłkę drogą morską; Przesyłki do Ameryki Południowej są kierowane niezawodnymi głównymi liniami dzięki naszemu zespołowi ds. eksportu zajmującemu się dokumentami.
Obsługa języka lokalnego
Obsługa hiszpańska i portugalska dla kupujących z Ameryki Łacińskiej; Angielski i chiński dla partnerów azjatyckich - brak problemów z tłumaczeniem w zapytaniu ofertowym.
Części posprzedażowe
Stery, włazy, podpórki i zapasowe laminaty dostarczane z magazynu, aby Twoja flota mogła utrzymać się na wodzie.
Mieszane-kontenery ładunkowe
Połącz S16 LV, inne modele turystyczne i części zamienne w jednej przesyłce, aby zmniejszyć fracht na jednostkę
Dokumentacja importowa
Faktury handlowe, listy przewozowe i certyfikaty przygotowane do odprawy celnej na Twoim rynku
Podwójna rola, jeden zespół
ceny agenta Tellar plus możliwości producenta - krótki łańcuch, proste odpowiedzi
Często zadawane pytania
P: Co właściwie oznacza „mała głośność” w tym kajaku?
Odp.: Mała objętość odnosi się do wysokości pokładu i wewnętrznej przemieszczenia kadłuba, a nie do przechowywania. S16 LV ma krótszy kokpit (83,5 cm), pokład-o niższym profilu i węższą belkę (55,6 cm), dzięki czemu lżejszy i krótszy wioślarz może usiąść głębiej w łodzi, wygodnie dotrzeć do wspornika stopy i uzyskać odpowiedni nacisk na kadłub. Jest to specyfikacja odpowiednia - dla wioślarza o długości 1,5–1,87 m -, przy jednoczesnym zachowaniu 175 l schowka w luku na prawdziwe wyprawy.
P: S16 LV czy S16 G3 - jaką decyzję podejmiemy w sprawie naszej floty?
O: Pomyśl o G3 jako o kadłubie-do ogólnego zastosowania (zasięg wioślarza 1,5–1,96 m, szersza szerokość), a o LV jako o kadłubie specjalistycznym (1,5–1,87 m, krótszy kokpit). Większość naszych klientów flotowych kupuje mieszankę: G3 jako podstawowy model wynajmu, LV do programów dla kobiet, drużyny juniorów i mniejsi-wioślarze, którzy w przeciwnym razie dostają łódź, która z nimi walczy. Możemy dla Ciebie zmapować podział w kroku 2 procesu zamawiania.
P: Dlaczego jest to lepsza łódź turystyczna niż S15 LV, którą zastępuje?
O: Stellar zachował kompaktowy,-pasowanie do wiosła z S15 LV, ale przeprojektował kadłub w celu uzyskania lepszej stabilności kierunkowej i dodatkowej oraz zwiększył nośność - 68 L luków dziobowych i 107 L rufowych. Wynik końcowy: to samo poczucie „pasuje do mnie”, plus miejsce na pełny-dniowy sprzęt kempingowy i stabilniejsza platforma w trudnych warunkach. Na tym właśnie polega różnica pomiędzy łodzią dzienną a prawdziwym kajakiem turystycznym.
P: Czy jasne, niestandardowe kolory naprawdę dodają wagi? Ile?
O: Tak - i poinformujemy Cię o tym przed zacytowaniem. Jasne odcienie żelkotu, takie jak pomarańczowy RAL 2004 i żółty RAL 1018, wymagają dodatkowych warstw, aby osiągnąć pełne nasycenie, zwykle dodając 100–200 g na kadłub. W przypadku łodzi o masie 15 kg, której użytkowanie jest znikome, ale ujawniamy to, ponieważ rzetelne dane dotyczące masy stanowią część sposobu, w jaki budujemy zaufanie wśród nabywców floty. Standardowe odcienie, takie jak czerwony, niebieski, zielony i czarny, nie dodają nic.
P: Który laminat powinien znaleźć się w specyfikacji floty pojazdów LV?
O: Przewaga. Konstrukcja z dodatkiem włókna szklanego/Soric® jest odporna na przebicia w wyniku płytkiego lądowania i nieprawidłowego użytkowania wózka, umożliwia łatwe naprawy i zapewnia najlepszy stosunek ceny do--wagi w tej linii. Jeśli Twoja flota LV obsługuje również klientów-regatowych, dodaj kilka kadłubów Excel o takim samym dopasowaniu i-sztywności na poziomie wyścigowym- i pozwól, aby łodzie o większym obciążeniu znosiły codzienne wyzwania.
P: Czy możemy umieścić naszą własną markę na S16 LV w ramach programu OEM?
O: Tak. Dopasowujemy żelkot do Twojego numeru referencyjnego RAL, nanosimy logo i numery floty przed utwardzeniem, dostosowujemy pozycję siedziska i podnóżka do średniego rozmiaru wioślarza i wysyłamy w opakowaniu Twojej marki. Ponieważ firma LV dzieli oprzyrządowanie produkcyjne z resztą naszej linii turystycznej, czasy realizacji zamówień OEM pozostają realistyczne, a my akceptujemy kontenery z mieszanymi-modelami, dzięki czemu można wprowadzić na rynek pełną gamę - LV, standardowe S16, S18 - w jednym programie.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców gwiezdnych kajaków turystycznych o małej objętości z włókna węglowego w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Zapewniamy, że kupisz z naszej fabryki spersonalizowany, gwiezdny kajak turystyczny o małej objętości z włókna węglowego.
Popularne Tagi: gwiezdny kajak turystyczny o małej objętości z włókna węglowego, Chiny gwiezdny kajak turystyczny o małej objętości z włókna węglowego producenci, dostawcy, fabryka
