Przegląd produktu
ST19: 19-metrowy kajak turystyczny, który zmienia kształt, aby dopasować się do Twojego programu
Złożony jako pojedynczy, wiosłuje ze zwinnością kultowego S14G2 firmy Stellar. Dodaj drugą sekcję kokpitu, a uzyskasz prawdziwy tandem o długości 5- stóp i nośności 256 kg. Żaden inny kajak turystyczny tej klasy nie współpracuje z obiema stronami floty – i żadna inna strona w tej witrynie nie pokazuje łodzi, która to umożliwia.
ST19 został zaprojektowany dla wioślarzy borykających się z wyzwaniami związanymi z przestrzenią kosmiczną - oraz dla programów wymagających wyzwań związanych z flotą.Historia zaczyna się od wydajnego,-łatwego-wiosłowania pojedynczego wiosła, który pasuje zarówno początkującym, jak i zaawansowanym wioślarzom. Następnie modułowy pokład zmienia wszystko: przykręca się drugi kokpit i ten sam kadłub staje się 19-calowym podwójnym kadłubem z miejscem dla dwóch wioślarzy, dziecka lub sprzętu, który nigdy nie zmieściłby się na łodzi solo.
Zbudowany w oparciu o wycięty-profil kadłuba, uszczelnione grodzie i wysuwaną płetwę, jest w pełni funkcjonalnym kajakiem turystycznym w dowolnej konfiguracji - z-fabryką mocowania steru na rufie-gotowym, jeśli Twoi wioślarze wolą ster. Dlatego właśnie zamawiają ją miejscy wioślarze, właściciele-kamperów i operatorzy wypożyczalni samochodów: jedna łódź, dwie prace i brak drugiej łodzi do przechowywania.
Jako autoryzowany agent Stellar i sami producent kajaków z włókna węglowego, możemy zbudować dla Ciebie ST19 -tylko pojedyncze-tylko tandemowe-lub flotę mieszaną - oraz dostosować system modułowy, układ pokładu i kolory marki, zanim pierwszy kadłub opuści fabrykę.
Podwójny-system konfiguracji
Jeden kadłub, dwie osobowości - Jak działa pokład modułowy
Sekret tkwi w śrubach-w sekcji kokpitu: usztywnionym module-pokładu w przegrodzie, który montuje się na precyzyjnych śrubach i przekształca łódź w czasie potrzebnym do zamontowania wiosła. Oto, co zapewnia każda konfiguracja.
Tryb 01 - Pojedynczy krążownik
Samotne podróżowanie ze zwinnością klasy S14G2
Po usunięciu tylnej części kokpitu wiosła ST19 przypominają kultowe S14G2 firmy Stellar: lekkie na wodzie, szybkie w przyspieszaniu, wydajne i łatwe dla początkujących, a jednocześnie wystarczająco responsywne dla zaawansowanych wioślarzy. Ścięty-profil kadłuba utrzymuje pokład nisko, a wiosło sięga naturalnie.
Kabina pilota:33,8 cala × 17,3 cala (86 × 44 cm)
Czuć:Zwinny, wydajny, łatwy w wiosłowaniu
Najlepsze dla:Wycieczki solowe, szkolenia, wiosłowanie miejskie
Tryb 02 - 19' Tandem
Dwóch wioślarzy, udźwig 256 kg, obciążenie ekspedycyjne
Przykręć drugi kokpit, a kadłub stanie się prawdziwym podwójnym statkiem o długości 19- stóp. Przy udźwigu znamionowym 256 kg ({4}} najwyższym w rodzinie touringowej Stellar - może pomieścić dwie osoby dorosłe ze sprzętem, wioślarza i dziecko lub wioślarza solo ze zapasami na poziomie ekspedycyjnym.
Pojemność:564 funtów / 256 kg (1+1)
Składowanie:182 L uszczelnione (57 L + 125 L)
Najlepsze dla:Nauczanie, wycieczki rodzinne, dwójki z przewodnikiem
Dane techniczne
Dane techniczne Stellar ST19 -
| Długość | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Belka | 24,4 cala / 62,1 cm |
| Głębokość | 13,6 cala / 34,5 cm |
| Zakres wzrostu wioślarza | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Maksymalne obciążenie | 564 funtów / 256 kg (konfiguracja pojedyncza lub tandem) |
| Wymiary kokpitu | 33,8" dł. × 17,3" szer. (86 × 44 cm) - jeden lub dwa kokpity |
| Przechowywanie łuków | 15,6 galona / 57 l |
| Magazyn rufowy | 33 galony / 125 l |
| Całkowicie uszczelnione przechowywanie | 182 l przez uszczelnione grodzie |
| System śledzenia | Wysuwany skeg (standard) |
| Zapewnienie steru | Okucia steru nad-rufą - zaprojektowane tak, aby pomieścić ster |
| Orteza stopy | Regulowana szyna Smart Track |
| Siedzisko i pokład | Podkładka do siedzenia-uchwytu na butelkę · kapsuła na dziobie · wgłębienie na wiosło z większym drążkiem blokującym · ergonomiczne uchwyty na rufie |
| System modułowy | Śruby sekcji grodziowej + śruba-w drugim kokpicie (pojedynczy ⇄ tandemowy) |
| Dostępne układy | Alpha · Excel · Multi-Sport · Przewaga |
Opcje kompilacji
Cztery laminaty - i zalecana konfiguracja dla każdego
Ponieważ na ST19 można wiosłować solo lub w tandemie, wybór laminatu wpływa zarówno na wrażenie pojedynczej-łódki, jak i ładowność podwójnej-łódki. Wszystkie cztery harmonogramy produkujemy-na tym kadłubie we własnym zakresie.
Rozwiązania branżowe
Wybierz plan, który najbardziej Ci odpowiada.
Alfa
55,1 funta / 25 kg
Tkane włókno węglowe Toray 3K na strukturze plastra miodu Nomex®, przezroczyste-powlekane i-utwardzane- termicznie- niezwykle sztywne,-lekkie jak piórko i najłatwiejsze do podnoszenia i zawożenia-dachem ze stali ST19 w trybie solo.
Najlepsze dla: solo-pierwszych wioślarzy, którzy samodzielnie podnoszą ciężary
01
Przewyższać
57,3 funta / 26 kg
Utwardzony termicznie-epoksyd Kevlar® i szkło na strukturze plastra miodu Nomex® - sztywne, lekkie i ekonomiczne. Wybór wartości, gdy flota chce wydajności bez wersji premium.
Najlepsze do:-trybu pojedynczego skupiającego się na wydajności
02
Multi-sport
59,5 funta / 27 kg
Jednowarstwowy-kadłub z włókna węglowego i Kevlaru® pokryty przezroczystym żelkotem, z pokładem Advantage - zbudowanym tak, aby wyginać się i tłumić kontakt, przystosowany do klasy I–II w wodzie ruchomej i-ścierności w płytkiej wodzie. Rzadka konstrukcja, która przetrwa zarówno wyprawę po rzece, jak i skaliste lądowanie.
Najlepsze do:-programów i wypożyczalni wody mieszanej
03
Korzyść
61,7 funtów / 28 kg
Utwardzane termicznie szkło epoksydowe z rdzeniem Soric® --odporne na przebicie i charakteryzujące się najniższymi kosztami napraw w całym okresie użytkowania. Logiczny wybór dla jednostek tandemowych, które dzień po dniu przenoszą maksymalne obciążenie.
Najlepsze do: wynajmu tandemów o-wysokim wykorzystaniu
04
Konfiguracja × laminat - przepis na flotę
| Tryb pojedynczy | Tryb tandemowy | |
|---|---|---|
| Alfa | Polecany - najlżejszy krążownik solo, najłatwiejszy samochód-top | Wykonalne dla lżejszych podwójnych załóg; oszczędza masę podnoszenia |
| Przewyższać | Świetna wydajność-w przeliczeniu- dolara w przypadku flot solo | Dobra sztywność podczas wycieczek w tandemie z ładunkiem |
| Multi-sport | Łódź solo{{0}tolerująca rzeki do pływania-w mieszanych wodach | Rock-shore podwaja, które wymagają pobicia |
| Korzyść | Budżetowy samodzielny koń pociągowy | Zalecany - najniższy koszt naprawy przy ładunku 256 kg |
Usługa OEM/ODM
Modułowa inżynieria grodziowa - Budujemy system, jakiego potrzebuje Twoja marka
Cechą charakterystyczną ST19 jest modułowość, a modułowość jest dokładnie tym, co dostosowujemy. Nasz zakres OEM/ODM w tym kadłubie zamienia pojedynczy SKU w całą rodzinę produktów pod Twoją marką.
Najpierw technologia
Oferujemy różnorodne elementy przekładni
Przykręć-sekcje kokpitu
Wyprodukuj i dostarcz zapasowe drugie-moduły kokpitu w ramach swoich zapasów. - Dealerzy sprzedają konwersję tandemu jako akcesorium na rynku wtórnym, dzięki czemu Twoja flota może zmieniać tryby bez konieczności kupowania całych łodzi.
Mieszanka floty według konfiguracji
Zamów tylko pojedynczą-, tylko tandemową-lub mieszankę w jednym pojemniku. Ponieważ solo i tandem mają ten sam kadłub, oprzyrządowanie grodzi i listy-części zamiennych pozostają identyczne w przypadku obu linii produktów.
Personalizacja marki i talii
W-kolorach marki, niestandardowym olinowaniu pokładu, rozmieszczeniu wioseł- i pomp oraz opcjach siedzisk/usztywnień dostosowanych do grup wioślarzy - skonfigurowanych przed złożeniem pierwszego kadłuba.
Program białej-wytwórni
Wprowadź modułową koncepcję pojedynczego/tandemu na swój rynek pod własną marką. Zajmujemy się formami, oprzyrządowaniem do grodzi, kontrolą jakości i logistyką kontenerów; jesteś właścicielem historii produktu.
Współpracujemy z markami łodzi i kajaków z włókna węglowego, dostawcami wyposażenia i operatorami wypożyczalni w Azji i Ameryce Południowej -Twoim partnerem produkcyjnym od rysunków kadłuba po kontenery-mieszanej floty, a nie tylko dostawcą gotowych łodzi.
Siła fabryczna
Jedna forma, wiele modeli - Wyprowadzenie to DNA naszej produkcji
Modułowość ST19 sprawdza się, ponieważ nasza linia produkcyjna jest zbudowana z myślą o wyprowadzaniu: jedno narzędzie kadłubowe, kilka konfiguracji pokładów i zdyscyplinowane bramy inżynieryjne na każdym ważnym połączeniu.
Ostateczne rozwiązanie
Testowanie uszczelnienia grodzi
Każda sekcja modułowa jest poddawana-testom ciśnieniowym wody na połączeniu - zarówno w przypadku pojedynczego kadłuba, jak i po konwersji w tandemie - przed opuszczeniem pomieszczenia montażowego.
Normy momentu obrotowego śrub
Śruby sekcji grodziowej są zgodne z pisemną specyfikacją momentu obrotowego, więc konwersja w terenie jest powtarzalna, przewidywalna i nigdy nie jest nadmiernie-dokręcona w laminacie.
Podwójna-weryfikacja siły formy
Przykładowe kadłuby są-testowane pod kątem obciążenia w obu konfiguracjach; Nośność jest certyfikowana w trybie tandemowym przed wprowadzeniem do produkcji seryjnej.
Często zadawane pytania
P: Czy ST19 w trybie pojedynczym naprawdę wiosłuje jak S14G2?
O: Dokładnie tak opisuje projekt Stellar: zmontowany jako pojedynczy statek działa jak kultowy S14G2 -, lekki, szybki i wydajny w wiosłowaniu -, a dłuższy kadłub zapewnia przestrzeń i stabilność platformy o długości 5 metrów. Początkującym jest to łatwe, zaawansowani wioślarze uważają, że jest responsywny i obaj korzystają z tej samej łodzi.
P: Jak faktycznie przebiega konwersja pojedynczego-na-tandem?
O: Kokpit rufowy to usztywniona-przegroda pokładowa, przykręcana do kadłuba precyzyjnymi śrubami. Konwersję może przeprowadzić sprzedawca lub doświadczony wioślarz, stosując udokumentowaną specyfikację momentu obrotowego - bez cięcia, wiercenia i laminowania. W ramach naszej usługi ODM dostarczamy również drugi kokpit jako pakowane akcesorium do sprzedaży na rynku wtórnym.
P: Czy obciążenie 256 kg ma sens w przypadku wózka o długości 19 stóp?
Odp.: Jest to najwyższa ocena w rodzinie touringowej Stellar i właśnie tego potrzebuje konfiguracja tandemowa: dwie osoby dorosłe ze sprzętem lub wioślarz i dziecko lub wioślarz solo przewożący zakupy wyprawowe. W przypadku operatorów wynajmu i nauczania oznacza to, że ten sam kadłub legalnie pozwala na dwa-rejsy wioślarskie bez drugiej klasy łodzi.
P: Czy złącze grodziowe będzie przeciekać lub osłabiać kadłub?
O: Nie. Złącze modułowe to stacja konstrukcyjna z uszczelnionymi grodziami, a przed wysyłką każdy kadłub-poddawany jest testowi ciśnienia wody na połączeniu w obu konfiguracjach. Śruby są zgodne z pisemną normą momentu obrotowego, więc konwersje w terenie są spójne. Nośność jest sprawdzana w trybie tandemowym, a nie tylko w trybie solo - w przypadku najsilniejszym, a nie najłatwiejszym.
P: Jak ST19 wypada w porównaniu z tandemem ST21?
O: ST21 to dedykowany-dwóm osobom kajak turystyczny, zbudowany w oparciu o dziedzictwo regatowe i osiągi w tandemie. ST19 to opcja modułowa: jeden kadłub działa jako łódź solo i w razie potrzeby można go przekształcić w tandem. Jeśli Twój program obejmuje debla przez cały sezon, ST21 jest specjalistą; jeśli potrzebujesz jednej łodzi do rejsów w pojedynkę, debla i nauczania, ST19 jest elastycznym rozwiązaniem -, a wiele flot posiada jedno i drugie.
P: Którzy nabywcy B2B zazwyczaj zamawiają ST19?
Odp.: Dominują trzy profile: operatorzy wynajmu i nauczania, którzy potrzebują pojedynczego/podwójnego ubezpieczenia w ramach jednego SKU; dostawcy wyposażenia z ograniczoną przestrzenią magazynową, którzy chcą mieć linię dwóch-produktów bez dwóch magazynów; oraz importerzy marek, którzy chcą wprowadzić modułową koncepcję „kabrioletu” pod własną marką. Podajemy cenę za mieszankę konfiguracji, a akcesoria do grodzi można zamówić obok kadłubów w tym samym kontenerze.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców gwiezdnych kajaków turystycznych z pojedynczego-na-tandem w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Zapewniamy, że kupisz w naszej fabryce spersonalizowany kajak turystyczny typu Stellar z możliwością zamiany pojedynczego-na-tandem.
Popularne Tagi: kajak turystyczny gwiezdny kabriolet-w-tandem, Chiny kajak turystyczny gwiezdny kabriolet-w-tandem producenci, dostawcy, fabryka
